Шта је тонеарм? Назовите заједничку и познату фабрику аутомобила

Реч "тонар" за многе Русе јестеасоцијација са малим полуприколицама - киоске на тржиштима. Међутим, овај концепт сада представља потпуно другачију технологију возила, због чега не можемо забележити активно развијено предузеће ЛЛЦ МЗ "Тонар" чије име постаје име домаћинства. Скоро као џип, копир, пелена.

Шта је тонеарм

Назив инжењерског предузећа "Тонар"означава "Роба људима". Након што се компанија густо бави производњом мобилних продавница, тако популарних на спонтаним тржиштима деведесетих година - почетком две хиљаде година, иза ових мобилних штандова на точковима намеће се "тонеар". Истовремено, није било битно да ли производи поменуто Министарство здравља или друго предузеће.

Шта је тонално, поред малопродајаца који продају различите врсте хране? Дакле, у ретким случајевима, позвани су и коњ, приколица и кафић-снацк на точковима и било који полуприколица.

Историја МХ

Један од значајних произвођача аутомобила,приколице и полуприколице, фабрика за производњу тонара налази се у селу Губино, у Орекхово-Зуевском округу, у Москви (главни комплекс). Почео је свој рад 1990. године. Тада се компанија специјализовала за производњу приколица за путничка возила. 1992. године фабрика је успоставила ослобађање мобилних продавница, што му је доносило славу - сви који су живјели деведесетих знају шта је тонал.

Међутим, на овом ширењу производње нијезаустављена - компанија је почела производити поцинчане сендвич панеле и изотермална тијела, за које су такви панели основа. 1997. године покренут је први полу-приколица полуприколице из фабрике аутомобила Губа. Затим је на конвејер стављен производњу полуприколица - кипери "Тонар", као и властити кипери. У 2003. години, предузеће је почело производњу великих запреминских полуприколица за димензионалне товаре.

У 2008 Росстат је назвао ООО МЗ "Тонар" трећи по производњи (13.6% укупне масе) на тржишту руских приколица. Био је други само за НефАЗ и компанију Автопритсеп-КамАЗ. У 2011. години, фабрика је почела производњу трактора. Тонар је 2013. године најавио велику аутоматизацију и роботизацију производње. Исте године је почео да прави камионе од камења. Међу најновијим вијестима је лансирање производње путних возова 2016. године, чија је максимална носивост 117 тона.

Тонар доо данас

Шта је "Тонар" ових дана? Ово је огромно ауто предузеће, једини произвођач у земљи путничких возова са импресивним носивим капацитетима и каменим камионима. Укупна површина постројења је више од 19 хектара, површина производних просторија је око 45 м². Магацин готових аутомобила "Тонар" покрива површину од 9 хектара. Истовремено 700 радника ради у фабрици.

ДОО "Тонар" је универзално предузеће. Овде се спроводи читав технолошки циклус производње: развој пројеката, производња компонентних возила и њихова накнадна монтажа, продаја производа и његово даље сервисирање. Произведене машине у потпуности испуњавају стандарде УНЕЦЕ-а.

Фабрика аутомобила је поносна на властиту канцеларију за дизајн, као и АТП, где се врши дуготрајно тестирање производа у најкреативним условима за њега и уз максимално оптерећење.

Постава

Данас компанија послује у четири главна правца. Ово питање:

• пољопривредне машине;
• пртљажне приколице;
• Камиони за камионе од камења и специјална теретна возила;
• резервни делови и компоненте.

Укратко испитајте опсег модела:

• изотермне полуприколице (укључујући фрижидер и специјализоване);
• Камиони за каменоломе;
• остали кипери - са задњим и бочним оптерећењем, као и камиони за житарице, ломовози, приколице;
• низ полупроводница;
• полуприколице са цирадом;
• полуприколице с клизним подовима;
• разврстани камиони;
• тешке тегљаче;
• контејнерски бродови, тела за њих;
• пољопривредне машине - бункери-транспортери, кромпир, носачи перади, камиони за житарице, носачи животиња, рибљице, као и приколице за тракторе;
• подкатние троллеис, 1-, 2-, 3-акиал унитс витх спринг, пнеумониц суспенсион, анд алсо витхоут ит.

"Тонар": очигледне предности

Оно што је "Тонар" познато је не само у Руској Федерацији. Тренутно су постављене испоруке производа Украјини, Белорусији, Казахстану, азијским земљама (укључујући Блиски Исток), Јужној Америци и Африци. Руководство корпорације идентификује следеће главне предности својих машина:

• поузданост и квалитет;
• конкурентна цена;
• крајња издржљивост - техника се тестира у оштрим условима руске климе;
• широка мрежа сервисних центара;
• висока одрживост;
• гарантни период је 3 године;
• производња возила по индивидуалним наруџбама.

Време не стоји мирно. Постепено, спонтана тржишта нестају, а са њима тонери су киосци на точковима. Исти "Тонар" данас је највећи произвођач аутомобила у Руској Федерацији специјалних возила са великом носивошћу апсолутно различитих апликација.