У чланку ћете научити како пумпатикочнице на ВАЗ-у 2106, па ће се пажња посветити не само томе како то радити уз помоћ партнера, већ и самостално. Наравно, у овом случају неопходно је ићи на мале трикове, иако цео поступак неће трајати више од пола сата. О детаљима ће се рећи нешто ниже, а прво мало теорија о томе која се схема користи за пумпање кочионог система на шесту. Међутим, ова "корист" може се користити на свим моделима аутомобила ВАЗ.
Без обзира да ли радите на ВАЗ-у2106 или неки други модел, укључујући погон на предњим точковима, потребно је придржавати се строгог реда. Суштина поступка је екструзија свих ваздуха из цилиндра, цеви и црева. Дакле, морате да знате како правилно кочити кочнице на ВАЗ 2106. Сви аутомобили имају главни цилиндар. У њему постоји клип који се помоћу шипке управља педалом. На новијим машинама, ради побољшања руковања, инсталиран је вакуумски кочни уређај.
Укључујући мало маште, то можете разуметипотпуно се ослободити ваздуха само ће се догодити ако почнете да га истиснете из најдаљих углова, постепено приближавате комшијама. Због тога је неопходно почети од контуре која погони задњи десни точкић. Затим лијево задње, предње десно, а последње, које је најближе ГТЗ-у. А сада мало о томе како испумпати задње кочнице на ВАЗ 2106 и фронт.
Дакле, само вам треба партнерЈедна сврха - по вашој наредби да исцеди кочницу. Све остало, најодговорнији посао, чините сами. Биће вам потребан кључ за одврните завртње који учвршћују точак на носачу, прикључак, престаје да лежи у основи је неопходно под точковима, тако да аутомобил није ваљана. Скините задњи десни точак, очистите површину подупираче од прашине.
Ставите провидну цев на синдикат. Други крај треба спустити у посуду са течним кочницама. Тако ће се видети ако ваздух напусти систем. Сада вам је потребан помоћник да стиснете педалу кочнице. Буквално 4-5 нагињањем педале, онда га поправља у екстремном положају (у полику). Тако је потребно пумпати кочнице на ВАЗ 2106. Благо ослободите заглављену када видите да ли је течност зауставила, затегните га. Поступак се понавља све док у течности која излази не постоји зрачни мехурић. Слично томе, то се ради на другим точковима.
Сада како да то урадите сами, без аутсајдерапомаже у имплементацији ове процедуре. Требаће вам ауто камера и две душице са златним комадима. Потребно је да се фиксира на поклопцу резервоара, а друга мора бити пребачена у комору. Пустите ваздух у комору под притиском од 2-3 Атм. Затворите поклопац у резервоару течности за кочницу. Сада морате спојити фитинге на комору и поклопац са цревом. Сада је систем под притиском, то можете урадити са замахом ваздуха. Само један услов - стално прати ниво кочионе течности у експанзионој посуди. Од пумпе кочнице на ВАЗ-2106 је потребно, тако да нико стоти део кубног милиметра ваздуха у њима оставио.
Пошто сте припремили тако једноставан уређај, можетенаставите са поступком. Прва ствар је десни задњи точак. Ставите цев на крваву брадавицу и мало га окрећите, сачекајте да течност прође без ваздуха. Слично томе, радите са свим осталим чељустима. Тако напумпати кочнице на ВАЗ 2106, не треба помоћ споља. Наравно, сви радови су погоднији за понашање на јами или лифту, али ако нису, пожељно је имати добар прикључак.
</ п>
