Године 2011. власници аутомобила су више пута приметили повећање вредности ОСАГО-а и веома су забринути због тога. Истовремено, очекује се повећање цене. Који је разлог за то?
Према Руској унији осигурања мотора,Повећање тарифа за осигурање, које се догодило у јулу 2011. године, било је прилично очекивано. Истовремено, компаније сматрају да раст тарифа није довољан и да се припрема за нове промјене.
Према важећем законодавству,Влада може прилагодити тарифе за обавезно осигурање моторних возила ТПЛ на сваких 6 мјесеци. Истовремено, власници аутомобила, који често користе он-лине калкулатор, примећују само два случаја повећања цијена током последњих 8 година ОСАГО закона. Руска флота се током година у великој мјери промијенила, заправо је извршено његово реновирање. Због тога је повећана просјечна величина осигурања за гвожђе. Поред тога, инфлација је довела до повећања цијена резервних делова и трошкова нормативног сата за сервисну станицу.
Количина возила продата годишњеповећава се за 30-40%, али путна инфраструктура остаје иста. Потрошачко позајмљивање је у фази раста, тако да пуно младих возача са веома ниским нивоом обуке седи иза волана аутомобила. Све ово је допринијело расту несрећа на путевима, стога је довело до губитка осигуравача за ОСАГО.
Недавно, обим обавеза осигуравачаповећан. Разлика између обавеза предузећа и обима осигурања, по мишљењу представника РСА, могла би се изравнати само прилагођавањем тарифа и њихових коефицијената. У прошлости власници аутомобила који су користили и ОСАГО, приметили су опасан тренд. Током протекле године, 26 компанија је напустило тржиште, а за осам година ранг РАР-а је значајно ослабљен, с обзиром да је Унија напустила 60 компанија. Већина осигуравача изјавила се да су банкротирала, јер је стопа раста плаћања знатно премашила стопу раста премије.
Због тога, такво непријатно повећање цене заполитика ОСАГО је била неопходна. Ако се то не би догодило, тржиште би имало бољу слику. Према осигуравајућим друштвима, могуће је говорити о сваком ефекту нових тарифа тек следеће године, када ће сви власници аутомобила имати времена да реорганизују политику. Истовремено, учесници РСА-а примећују да једино прилагођавање тарифа и тарифних ставова неће бити довољно. Уколико компаније одлуче да повећају лимите осигурања, то ће довести до новог повећања цијена за полисе осигурања.
