19. маја 2016. авион се срушиоЕгипатска авио компанија Египтаир у водама Средоземног мора. Линија је летела из Париза у Каиро. На броду је било 56 путника и 10 чланова посаде. Сви су умрли.
У ноћи сриједе до четвртка, 19. маја 2016. године, преко Медитеранског мора срушио се авион у Египту. То је био лет из Париза до главног града Египта - града Каиро.
Према медијима, у лету66 особа је отишло, 56 од њих су путници, а 10 чланова су чланови посаде. Међу особама које су извршиле лет, држављани Египта, Канаде, Кувајта, Британије, Француске и других земаља. Руси нису били у авиону.
До краја четвртка, тачне информације о томе шта се догодилоније представљен. Првобитно, египатска авио-компанија је рекла да је авион нестао са радарског вида у 4 сати ујутру. Касније, представник Министарства цивилног ваздухопловства земље пружио је информације да је авион давао дистресне сигнале у 6 сати. Након неког времена, египатска војска је негирала чињеницу да су сви сигнали из несталих линија били примљени.
Воде Средоземног мора су несрећно мјесто. Тај пад авиона у Египту се десио управо тамо. Према речима авио компаније, авион је напуњен прије лета, што би било довољно за лет око 10 сати. Слетање у сврху пуњења горива није извршено. Из тог разлога, трагање за авионом и жртвама започето је у Средоземном мору.
После поподнева, представници Грчке најавили су да су пронађени остаци дијелова авиона. Налаз је направљен на месту где је последњи пут био видјен авион.
Увечер истог дана, представници авиокомпанијеПрво су демантовали ову информацију, али након неколико сати они су још увијек потврдили да су информације тачне. У 20 сати званично је објављено да је авион пронађен.
Према радарским подацима, који су посљедњи снимили возило, у вријеме јесени је летио на надморској висини од 11 км при брзини од око 980 км / х.
Оба пилота имала су довољно искуства и искуства. Главни пилот је стајао иза њега 6.3 хиљада сати лета, а други - 2.8. На Аирбус А320 пилот је направио 2.100 сати лета. Ово потврђује да се неискусни пилоти не могу назвати.
Авиони Египатски авиопревозник је летио са Французиматериторија у 0 сати 10 минута (време по Москви). На лицу места очекивано је у 4:15 (по московском времену). Међутим, авионско возило нестало је из зоне посматрања 30 минута пре предложеног слетања. Као представници Грчке, авион окренуо, након чега је отишао у вртлог, и нестао из радара. Авион авиона у Египту (слика је приказана изнад) догодила се пар минута након што је линија прошла преко граница Грчке.
Према капетану трговачког пловила,која је била у близини (240 км), на небу је било блица светлости, слично експлозији. На интернету је објављен и видео снимак који је скинут са брода. Приказује блиц светлости на небу и његов пад у воде Средоземног мора. Информације и видео се тестирају дуго времена.
Аирбус летелице се сматрају поузданим. Произвођач је пријавио да је египатска авио-компанија купила возило 2003. године. Пре тога, линер је успео да лети готово 50 хиљада сати. Авион још увек није исцрплио свој технички ресурс.
Лет из Париза до главног града Египта је био за линерпети дан. Према вијестима из Египта, прије три године, авиони компаније Аирбус А320 египатских авиокомпанија су имали проблема са моторима. Возило је од Каира до Истанбула. Међутим, због распада, авион је био присиљен да се врати на полазну тачку. Узрок је била неисправност једног мотора.
Према француском издању, авиономАирбус А320 дан пре трагедије, тројица проблема су била фиксирана системом дима. Подаци су добијени преко АЦАРС система, који се користи за преношење порука између авиона и станица које се налазе на терену. Међутим, није било приговора на проблеме са особљем авиона.
Грешке су забележене када је ваздухвозило је летело преко Еритреје, Туниса, Египта и Француске. У тоалетној просторији, као иу одељку за бацање, активирани су детектори дима.
Према експертима, сензори су раније моглиокидач на улазу у дима, неке аеросоле или испарења. Међутим, недавно је њихов дизајн завршен, због чега се слични инциденти више нису поновили. Када се активирају аларми за дим, неке безбедносне функције могу бити онемогућене, укључујући и аутоматску заштиту од лета.
Према чувеној америчкој публикацији,сличан инцидент догодио се са авионом Сједињених Држава пет година раније. Као резултат покретања сензора дима на броду, неке од сигурносних функција, укључујући комуникацију са диспечером, престале су да функционишу. Узрок пада авиона у Египту је можда овакав.
Питање је, зашто је египатски авион пилоти јавили да нема грешке, остаје отворено питање под истрагом.
Аирбус А320 је већ жртва претњитерористичких аката. Пре пар година, натпис на трупу авиона гласи: "Овај авион ће бити срушен." Међутим, према експертима, инцидент није повезан са трагедијом. Разлог би могао бити политичка ситуација у земљи.
У истрази трагедије сви су заинтересованистранке и свака земља понудила помоћ Египту у потрази за и утврђивањем разлога. Према медијима, међу путницима авиона били су: 30 држављана Египта, 15 - Француска, као и једна особа белгијског држављана, Алжир. Велика Британија, Канада, Саудијска Арабија, Кувајт, Судан, Чад и Португал.
Време је било лепо тог дана. Није било облака на небу. Временски услови су потврдили слике снимљене од НАСА сателита, као и пилот авиона који је те ноћи направио лет.
Пропаст авиона у Египту (на слици испод) формирао је неколико мишљења о узроцима инцидента. Међутим, један од њих је и даље главни.
Срушење авиона у Египту може бититерористички акт. Овај закључак донијели су неки француски стручњаци. Јеан-Паул Троадец је рекао да је скоро сигуран да су узрок пуцања терористичке акције. У супротном, пад линије не би био толико неочекиван и имао би одређене разлоге, тим би могао имати времена да реагује. Премијер Египта, такође, није искључио верзију терористичког акта.
Директор Федералне службе безбедности Руске федерације А. Бортников је истог мишљења и са жаљењем је рекао о другом терористичком нападу у Египту. Овог пута, жртве терориста биле су грађани 12 држава.
Међутим, стручњак за ваздухопловство Паул Цхарлеспридржава се другачије тачке гледишта. По његовом мишљењу, неочекивани окрети да авион направљен пре нестанка може указати на непланирана дејства у пилотској кабини пилот-а.
Могући узрок пада авиона у Египту -проблем са системом. У вези са налазима активиране детектор дима сматра верзију која авиокомпанија пилоти ненамерно може да онемогући неке системе управљања.
Раније у Египту, догодиле су се трагедије које су изазвалекоји су били терористички акти. Ако се потврди основна верзија, онда можемо говорити о трећем терористичком нападу. У октобру 2015. године руска авио компанија срушила је авион у Египту, ау марту је отет авионом.
Прошлог јесени руски авиониКогалимавиа Аирлинес експлодирала и пала на Синај. Возило је направио лет из познатог летовалишта Шарм ел Шеик назад у Петерсбург. На броду су били туристи који су се враћали кући. 224 људи је било жртава онога што се десило (авионски пад у Египту). После темељне провере свих околности трагедије, утврђено је да је узрок пада био терористички акт. Транспортна комуникација са Египатом, одлучено је да се заустави у то време. Слична је одлука и британске власти.
Инцидент је изазвао озбиљну штету економијиЕгипта. Према извештајима медија, месечни губици у земљи износе 273 милиона долара. Руски туроператори такође трпе велике финансијске губитке, због којих је Египат био једна од најтраженијих туристичких дестинација.
Све време након што су се десиле стране су билепреговоре о условима и времену евентуалног враћања ваздушног саобраћаја између земаља. Међутим, у марту 2016. године дође до другог догађаја који негативно утјече на преговоре - терориста хијацкс авион који припада египатској страни, присиљавајући га да слети на острво Кипар.
Почетком године наставља се са летовимасматрају се вјероватним догађајем. До лета, већ је било очекивано отварање сезоне и почетак продаје ваучера за градске насеља. Међутим, инцидент је показао да мјере предострожности египатске стране и њихов ажурирани систем сигурности не дају резултате. Русија је постала још опрезнија.
Пропаст авиона изнад Египта изазвао је много питања. Наша страна је одмах изразила саучешће у вези са инцидентом.
Према француским новинама, верификованосигурност и поузданост аеродрома Египат, као и њених запослених. Раније, као резултат поновљених провера међу особљем, откривене су исламске радикалне особе. Могли би имати приступ пуњењу и истовару пртљага.
У исто време, пад авиона у Египту од стране руске авиокомпаније у 2015. години обављен је уз помоћ радника на аеродрому. Данас је то главна верзија истраге.
НИ Тимес је објавио информације о томеавионска несрећа у Египту могла је изазвати ватра која се догодила на броду. Према систему аутоматских порука, дошло је до оштрог повећања температуре близу пилотске кабине. Иако није могуће утврдити тачан узрок пожара. Било да је узроковано кваром ваздухоплова или узроком, акт тероризма је непознат. Информације су добијене из пронађених црних кутија. Стручњаци су могли да дешифрују реч "пожар" у подацима. Комисија која истражује шта се догодило дуго није зауставила ни један од узрока несреће. Независни извори су само убеђени да је на терену постојао терористички акт.
Периодично у медијимапостојале су информације о откривању авионских делова или ствари које су путници пали линер. Први налази су направљени од стране египатске стране у подручју гдје су задњи пут радари забиљежили локацију египатског авиона. Пронашли су пртљаг, седиште и део тела путника. Дан раније, грчки ТВ канал извијестио је о откривању дијелова зракоплова и предмета за пртљаг 80 км од грчких оточића.
Неко време после сударапреко Египта су забележени сигнали са дна Средоземног мора. Дошли су из црних кутија. Као резултат, подручје претраге је значајно смањено, а фрагменти су убрзо пронађени.
Истрага несреће у Египтупроизвеле снаге Француске и Египта. Техничка питања и утврђивање узрока трагедије су разјашњени од стране главног тужиоца Француске. Остатке жртава прегледавају и проучавају египатске власти. Грчка страна такођер је заинтересирана за утврђивање узрока инцидента. У вези са њиховом жељом да учествују у истрази, одлучено је да се представник Грчке укључи у истражну комисију која се бави обновом догађаја. Он ће имати право да прегледа мјесто догађаја, доказе, тијела мртвих, као и друге радње.
Након што су откривени главни делови авиона, остаци су почели да се дижу од стране војске, као и уз помоћ и под надзором истражне комисије.
На подруцју пада авиона послат је под водомуређај који би могао значајно помоћи у потрази за олупинама авиона у Египту. Ускоро је пронађена и црна кутија. 16. јуна 2016. године откривен је снимач гласа, а сутрадан снимање лета.
Да идентификујемо тела мртвих, рођакада се тестира на ДНК како би се могао обавити медицински преглед. Материјал је сакупљен у Каиру, у једном од хотела у близини аеродрома. Овде је египатска влада успела да пронађе жртве трагедије (авионска несрећа у Египту). Жртве су постепено и делимично уклоњене. Идентитет жртава може се одредити искључиво биолошком анализом.
Више од 80 фрагмената тела мртвих већ је испоручено у главни град Египта. Идентификација и испитивање посмртних остатака. Канцеларија државног тужиоца Египта проучава налазе.
Као резултат примљених података, један чланИстражни тим тврди да је верзија експлозије која је узроковала судар у Египту (ми не пружамо фотографију жртава из очигледних разлога), тренутно главна. То потврђују релативно мали делови тела. Нису пронађени велики делови или потпуно сачувани лешеви.
Трагови експлозива још нису пронађени, тако да званични узрок несреће у Египту није именован.
</ п>
