Иако је аутомобил јапанске компаније Гранд ВитараСузуки одлучио да припише компактног цроссовер, његови офф роад својства далеко превазилазе оне већине конкурената. У мулти-моде погоном на четири точка погона овог кола има способност да блокира диференцијални и пребацити центар, што је реткост, не само сада на цроссовер, али и на аутомобилима, који припадају СУВ.
Модел Гранд Витара је почео производити 1997. годинегодину у три основне модификације: пет врата, издужена пет врата и скраћена три врата. На домаћем јапанском тржишту, ови аутомобили називају Сузуки Есцудо. У историји аутомобила две генерације су се промениле (прва од 1997. године, друга од 2005. године), а такође је било и неколико рестилација, од којих је последња дошла у текућој 2013. години. Заправо, "позивање" кросовер модела Гранд Витара започело је када је троугратна верзија аутомобила друге генерације уклонила спуштену трансмисију и блокаду диференцијала међу осовинама.
Изглед Сузуки Гранд Витара 2013 годинеу поређењу са својим претходницима, мало се променила. Промене су утицале на облоге хладњака радијатора, која је модификована и додата испод. Оптика фарова се променила, што подсећа на доњу "уста" уводног ваздуха. Импресивно погледајте дубље лукове точкова, омогућавајући вам да инсталирате дискове пречника од осамнаест центиметара.
Трчање карактеристика СУВ-а Сузуки ГрандВитара 2013 на путевима са тврдим површинама је предвидљива и не изазивају цензуре. Аутомобил савршено држи пут. Али покушаји контроле таквог аутомобила као спортског аутомобила при великим брзинама могу довести до разочарања: садржај информација у волану се погоршава, стабилност курса се значајно смањује, потрошња горива је нагло повећана.
Истовремено, офф-роад квалитета Сузуки ГрандВитара 2013 на висини, иу комбинацији са високом удобношћу вожње. Осим горе поменутих карактеристика преноса (закључавање средње диференцијала и смањене брзине), аутомобил има независно петострано задње вешање и МцПхерсон - испред. Међутим, некадашњи офф-роад недостаци на лицу места: лоша геометријска прозрачност, због дугачке сукње предњег браника, чирног издувног система, као и случај преноса.
2013 Сузуки Гранд Витара у салонузадовољава козметичка ажурирања: пластика торпеда и инструмент табла су се променила на боље, материјали од вјештачке и природне коже су такође побољшани на додир. Елегантна инструмент табла задовољава очи, а удобне предње столице - натраг. У другом реду седишта, промене нису приметне, баш као што је запремина пртљага остала непромењена.
Нова 2013 Сузуки Гранд Витаразавршено је само две бензинске верзије мотора. Прецизније, три, али два типа тијела са три врата: 1.6 литара и 2.4 литара; и две врсте на тијелу са пет врата: 2.0 литара и 2.4 литара. Цена у Русији варира између врло једноставну верзију - 895 000 рублеј и највише "напредни" - 1.305 милиона рубаља.
Сузуки Гранд Витара је машина захваљујући којој је могуће заборавити на мобилни телефон приликом риболова (нема потребе да се зове трактор). А до места пецања, могло би се возити са поветарцем!
</ п>
